保时捷配相符TriEye 在ADAS和自动驾驶编制中融入短波红张扬感技术

2020-01-11

盖世汽车讯 据外媒报道,以色列科技初创公司TriEye将与德国汽车制造商保时捷配相符,进一步革新其短波红外(SWIR)传感技术,以进一步改进TriEye研发的高级驾驶辅助编制(ADAS)和自动驾驶汽车的性能。

(图片来源:保时捷)

TriEye研发的SWIR传感技术用于在凶劣天气和夜晚条件下挑高能见度,该项技术主要用于在矮能见度的情况下,为自动驾驶汽车挑供请示,由于矮能见度的情境会使自动驾驶编制无法平常做事。

行使自动驾驶汽车面临的主要题目是,此类汽车单纯倚赖传感编制,但是当走驶时遇到能见度有限的情境时,即使添上雷达、激光雷达和标准摄像头组相符的协助,照样无法明了地探测和识别路上的物体。TriEye将SWIR传感技术整相符至自动驾驶编制,以解决上述题目。

保时捷认为TriEye基于CMOS的SWIR摄像头是异日自动驾驶汽车的主要构成片面,值得对该技术进走投资。所以,保时捷曾在TriEye的扩大A轮融资中向其投资了200万美元,行业动态使其融资总额达到2200万美元。TriEye公司的其他投资者还包括英特尔资本、网络坦然企业家Marius Nacht,以及现有投资者Grove Ventures。

(图片来源:TriEye)

TriEye成立于2016年,创起人除了Bakal之外,还包括该公司研发副总裁Omer Kapach和CTO Uriel Levy。此前Levy在位于耶路撒冷的希伯来大学进走了将近10年的钻研做事,他同时也是这所高校的副教授。该公司的旗舰产品为声援IP68级的Raven摄像头。该公司宣称,与传统解决方案相比,此CMOS传感器体积更幼(3 X 3 X 2.5厘米)、分辨率更高(1280 X 960),以及售价更矮(最高可益处1000倍)。

TriEye挑供很众柔件和AI驱动型长途纳米光子传感解决方案,其中一些由设备物理、工艺设计、光电和深度学习周围的行家团队自立研发。该公司外示,其全堆栈手段能够很益地涵盖汽车之外的垂直周围,如坦然和光学检测等。

从必定水平上望,TriEye与俄勒冈州的Flir和波士顿探地雷达初创公司WaveSense等传感器供答商存在竞争有关,Flir主要生产嵌入机器学习算法的炎成像视觉摄像头。